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朔爾茨來去匆匆。但其實(shí)很多東西都是之前便已經(jīng)談好，來了只是向外界表明一下立場(chǎng)和簽訂協(xié)議，所以不會(huì)逗留太久?，F(xiàn)在我們一起盤點(diǎn)一下隨朔爾茨來的十二家大公司。

就國內(nèi)基本面而言，鐵礦石期價(jià)的核心風(fēng)險(xiǎn)在于季節(jié)性累庫問題，當(dāng)前成材品庫存大概率會(huì)通過鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)降低價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)，但減產(chǎn)力度如何有待觀察。短期來看，國內(nèi)對(duì)應(yīng)的期價(jià)應(yīng)在670元/噸左右，因此，鐵礦石期價(jià)后市還有反彈可能。

乘聯(lián)會(huì)指出，10月消費(fèi)旺季受疫情影響，汽車市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱，呈現(xiàn)“旺季不旺”特點(diǎn)，全國新能源乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷態(tài)勢(shì)平淡，但頭部廠商努力保持強(qiáng)勢(shì)良好態(tài)勢(shì)。

目前，鋁價(jià)已橫亙近3個(gè)月時(shí)間，近期逐漸迎來方向選擇的時(shí)點(diǎn)。 從鋁價(jià)近日表現(xiàn)看，短期呈現(xiàn)向上突破，不過預(yù)計(jì)向上空間溫和，因中期宏觀猶有壓力。

據(jù)報(bào)道，美國航空航天局(NASA)近日表示其研發(fā)的航空用固態(tài)電池取得了重大突破。NASA在其官方網(wǎng)站介紹，NASA目前所研發(fā)成功的固態(tài)電池的能量密度達(dá)到了500Wh/kg，幾乎是目前最好的電動(dòng)汽車電池能量密度的兩倍——特斯拉公司的4680鋰電池的能量密度約為300Wh/kg。

從中日兩國電商與實(shí)體企業(yè)的對(duì)比來看，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中決定了電商的優(yōu)勢(shì)。但是這并沒有否認(rèn)實(shí)體企業(yè)的發(fā)展是沒有必要的，未來線下實(shí)體企業(yè)合理經(jīng)營(yíng)，一樣可以站穩(wěn)腳跟拿下市場(chǎng)。 對(duì)于中日兩國電商的發(fā)展，你是怎么看呢？

目前 ，汽車輕量化已上升到國家戰(zhàn)略層面，不僅《中國制造2025》將輕量化列為節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的核心技術(shù)，在工信部、國家發(fā)改委、科技部等國家部委相繼發(fā)布的專項(xiàng)方案中，也多次對(duì)輕量化技術(shù)的發(fā)展提出了具體要求。

9月，伴隨著終端需求改善，疊加鐵水產(chǎn)量維持在230萬噸/天以上水平，鐵礦石累庫情況明顯緩解，鐵礦石價(jià)格不斷反彈。